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陷入僵局的物流行业如何？出口一直是影响GDP的三驾马车之一，但按物流成本占GDP的比率来说，的物流成本大约是国外成本的一倍。而且，在所有出口企业中，大客户约有8%，中小企业占到45%-5%，还会有3%左右为小微企业。对于8%的中小微企业来说，航运问题尤其让他们头疼。有四大问题，困扰了这些企业二十多年：1.价格不透明。物流附加费又多又乱，黄牛又层层加价。服务无保障。传统的中小型货代，遇到问题，受限于自身实力的问题，容易推诿责任。流程太复杂。物流环节多，管控难，出口文件、订单状态、费用对账都很麻烦。货物无追踪。约了拖车，不知道什么时候到，清关进度一无所知。由于上述问题，在物流发展早期运力不求的时候，中小货主经常面临甩柜等风险；过去五年，虽然运力逐渐供大于求，中小货主拥有了话语权，但居高不下的成本，大大减弱了产品在海外市场的竞争力，导致它们依然生存艰难。另一面，物流服务商同样面临着巨大生存的压力。物流是一个人力资源相对密集的行业，从22年到现在，整个社会的薪酬成本大概上升了4倍，利润率大幅降低，传统的物流企业已经没有了降低成本的空间。

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